仍在计算中,明年对电动摩托车改装的财政援助是否会增加?

KONTAN.CO.ID-雅加达。海事和投资协调部 (Kemenkomarves) 目前正在评估明年电动摩托车改装计划的政府资助金额。目前,改装电动摩托车和购买新电动摩托车的激励措施相同,即每人 700 万印尼盾。
海事和渔业协调部基础设施和运输副协调部长拉赫马特·凯穆丁(Rachmat Kaimuddin)解释说,明年政府对电动汽车的资金援助将与今年大致相同。
“然而,对于那些皈依的人来说,我们仍在研究可以做什么,因为皈依也很有趣。“这些障碍与新型电动摩托车的障碍有点不同,”周五(10/11)他在凯宾斯基酒店会面时说道。
因此,他的政党目前正在评估明年电动摩托车改装的财政援助。他表示,每人700万印尼盾的转换激励措施仍然不足以提高公众的兴趣。
“进行这种转换本身的价值就相当大,如果有700万印尼盾的支持,它仍然相当高,人们仍在考虑它,”拉赫马特说。
尽管尚未公开表示将增加改装的激励措施,但拉赫马特强调,他的政党将努力让人们即使没有电池也能以最低的成本改装摩托车。
去年八月,能源和矿产资源部内部讨论了增加转换计划激励措施的必要性。根据Kontan.co.id 的 记录,改装一辆电动摩托车的成本约为 1500 万印尼盾。与此同时,最主要的电池成本为 700 万至 800 万印尼盾。
新、可再生能源和节能(EBTKE)总干事尤多·德威南达(Yudo Dwinanda)表示,他的政党希望未来电动摩托车的使用率会更高。
“今年我们仍然有 50,000 个转换单位的目标。“但当我们看到这种情况时,我们就会考虑改进它,”他说。
能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫 (Arifin Tasrif) 表示,考虑到印尼人口众多,全国拥有 1.2 亿辆摩托车,因此需要改用电动摩托车。
“印尼需要进行这种转换。我们能源矿产部和交通部正在重点关注两轮机动车辆,其人口超过1.2亿,每年增长趋势为5%-6%今年,”他周五(7月28日)在能源和矿产资源部办公室表示。
阿里芬透露,每消耗一升燃料相当于燃烧50万桶原油。每 1 升燃料会产生 2.5 公斤的排放物。因此,如果有 1.2 亿辆摩托车,每天大约产生 3 亿公斤。
能源和矿产资源部部长表示,由于交易额巨大,这种转换活动将推动经济的发展。除此之外,它还将鼓励基础设施发展,特别是电动汽车电池充电网络。

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